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买到底是选择汽油的还是柴油的呢?优劣势大比拼!

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发表于 2018-1-3 17:24:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
  买哪个?汽油版还是柴油版?我打赌很多人在购车时都会为这个问题犯难,从2009年奥迪Q7第一个将3.0TDI柴油机带入中国后,柴油版的汽车就开始进入人们的视线,而现如今柴油版的普拉多也开始普及了,那两款普拉多该如何取舍呢?作为越野大杀器,3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上,有人戏称D4D发动机为越野,这并不是空穴来风。近年来,通过电控技术和涡轮增压技术的适用,使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一些,但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术,在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候,基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别。在性能方面与汽油发动机越来越接近的同时,D4D这种柴油发动机依然很好地保留了柴油发动机的特有优势。柴油发动机得益于超高的压缩比,从而可以获得比汽油发动机更高的燃烧效率,最直接的好处就是可以有效降低燃油消耗。同等动力条件的柴油发动机,可以比汽油发动机节省30%以上的燃油消耗。

  对于这样像“小苹果”一样火的SUV,在外观方面我们就不做过多赘述了,毕竟就是同车不同心的同一款车,所以今天我们只谈优缺点!


  柴油版普拉多会更省油,为什么呢,因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,柴油机的油耗平均可比汽油机节省20%~30%,同时温室效应气体排放总量少45%左右,不仅环保,而且更经济!
  柴油版普拉多对于各种复杂地形况可以轻松征服,因为柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,而扭矩对于越野车来说,就决定能爬多少度的坡,能上多高的坎和载多重的物品,因为扭矩更大,所以脱困能力会更强。
  国内柴油的品质比较差,所以柴油版的普拉多并不环保,因为燃油中含有一定量的杂质时,燃烧性不好,硫含量过高,不仅损害发动机零部件,而且还增加尾气污染,杂质过多,燃烧不好也会结焦积碳等等,时间久了对车子也是一种负担。
  开过柴油版普拉多的车主一定会发现这个问题,那就是噪音大,为什么呢,因为柴油机要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以比较笨重,体积较大,所以运转,振动噪声大;另外柴油不易蒸发,冬季冷车时起动比较困难;喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本也相对较高。


  情况下,汽油版的普拉多公性会更好,因为汽油发动机内混合气体是瞬间燃烧并爆发能量的,在单位时间内可以多次重复该循环,高转速输出高功率,加之体积小,重量轻,就能拥有较高的性能和更快的响应速度,宽泛的转速区间也能够让汽油版的普拉多有更好的感!
  当你开着汽油版的普拉多自驾旅行的时候,就不用担心和大货车一起排队加油了,大家都知道柴油车在加油时远不如汽油车方便,汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油就可以了,而柴油版的普拉多到了冬天还要考虑柴油在油箱里冻结的问题,所以还要选择负号的柴油,甚是麻烦,并且某些情况下,柴油会更贵!
  当然了,虽然汽油版的普拉多公性能更强,但也会让发动机磨损的更快,因为汽油发动机的转速高,气缸燃烧温度也相对较高,相关零部件比较容易老化,零部件磨损也相对较快,寿命也相对要短,据调查,柴油版汽车平均无故障里程为85万公里,足足比汽油发动机的40~45万公里多了一倍。
  长途行车最怕的就是不安全,汽油版普拉多在碰撞或者意外高温的情况下会更,因为汽油更易挥发,燃点也更低,而且汽油发动机配有电子点火装置,所以故障率会略高,由于柴油本身是石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物,与汽油相比,不易挥发,着火点较高,也相对更可靠!
  不仅具有强悍的越野及爬坡能力,还皮实耐造,故障率极低,这才受到了众多自驾驴友的青睐,成为进藏上的强者。这就是普拉多在SUV车型中一直保持畅销的原因所在,纵观现在的汽车市场,柴油车越来越多,那么对于SUV来讲,尤其是对油耗和动力均要求比较高的硬派越野,柴油版普拉多也许是个不错的选择!
  柴油发动机非常耐用柴油发动机转速相对较发动机部件磨损相对减同时柴油发动机对机油要求也与汽油同它需要专用机油机油换时间最要超过6000公里平时还要加强空气滤清器机油滤清器柴油滤清器这种滤清器保养
  柴油发动机动力非常燃烧率也较省油而相同排量柴油发动机要比汽油机动力强劲而且油耗明显要过柴油发动机绝对能把柴油消耗完再加油柴油发动机在空油情况还会空转并吸入空气这样会严重损发动机
  柴油车启动时要踩加油踏板同时起步要太快转速也要太同时当发动机时间速运转后切勿立即关机应以怠速继续运转两分钟待温度降后再关机防止热量积聚
  要延柴油机使用寿命在使用过程中就要加强空气滤清器润滑油滤清器燃油滤清器这种滤清器保养充分发挥它们作用
  空气滤清器在安装时可漏装反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管并各按嵌处严密性使用纸质集尘杯空气滤清器每工作50-100时要清除尘土1次可用软毛刷将表面尘土刷掉若工作时间超过500时或已损就应及时换使用油浴式空气滤清器每工作100-200时应用清洁柴油清洗滤芯并换其中润滑油若滤芯已破碎就需立即换并注意在使用中按添加润滑油
  每工作180-200时保养方法润滑油滤清器在柴油机使用中如及时保养滤芯堵塞润滑油压力增加安全阀打开润滑油直接流入主油道会加剧润滑表面磨损影响柴油机使用寿命因此润滑油滤清器每工作180-200时就要清洗1次发现破损应立即换以防止杂质进入润滑表面柴油机换季使用还应清洗曲轴箱各润滑表面方法用润滑油煤油柴油混合后作洗涤油可在润滑油放出后加入洗涤油清洗然后柴油机速运转3-5分钟再放尽洗涤油加入新润滑油
  100-200时就应清除杂物1次并对油箱各输油管道进行全面清洗在清洗滤芯密封件时应特别仔细发现破损需及时换在季节过渡换油时应对整个燃油供给系统各零部件进行清洗使用柴油应符合季节要求并需经48时沉淀净化处理。
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发表于 2018-1-6 10:31:43 | 显示全部楼层
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